“Aderisco con convinzione al comitato politicamente trasversale di sostegno all’opera della Pontremolese promossa dall’On. Andrea Orlando – dichiara il Sindaco Pierluigi Peracchini – Le infrastrutture in italia sono un volano fondamentale per l’economia, e in particolare il completamento della Pontremolese potrebbe mettere le ali non solo al nostro territorio, alla Liguria e alle altre regioni interessate, ma all’Italia tutta. E’ un’opera strategica non soltanto dal punto di vista infrastrutturale ma anche logistico, perché costituirebbe un corridoio privilegiato tra il Tirreno e il Brennero che ci collegherebbe verso la Germania la cui realizzazione deve trovare il sostegno da parte di tutte le forze politiche che credono nel futuro dell’Italia.
Concludo con una nota personale: io sono nato nel 1964, un momento storico in cui le persone guardavano al futuro con speranza, anche perché proprio in quell’anno fu inaugurata con tre mesi di anticipo rispetto ai tempi previsti l’Autostrada del Sole. A raccontarlo adesso sembra una favola, eppure quell’opera è diventata il simbolo del boom economico e rispecchiava l’idea di una grande unione sociale. Aldo Moro la definì “il simbolo di un’Italia moderna e civile”. Allo stesso modo, la Pontremolese è un’occasione da non perdere, perché potrebbe diventare un nuovo simbolo per una crescita e una speranza per il nostro Paese".
Il primo cittadino aderisce così all'appello lanciato dal deputato Andrea Orlando tramite questa lettera:
Carissimi,
La realizzazione del Corridoio ferroviario Tirreno-Brennero rappresenta un importantissimo canale di comunicazione tra l'Italia centrale, il Mediterraneo, il Nord e il Centro Italia e l'Europa centrale. Un’opportunità per migliorare la sicurezza e ridurre l’impatto ambientale dei trasporti.
Svizzera e Austria ormai investono nello spostamento del traffico merci su ferro, in particolare al Brennero.
La Svizzera ha realizzato il traforo ferroviario del Gottardo finanziando anche interventi su suolo italiano per il potenziamento dei terminal.
Sul lato austriaco, al Brennero, le limitazioni al transito di camion imposte dal Tirolo hanno drasticamente ridotto gli accessi su gomma.
Svizzera, Austria e Germania rappresentano la maggior parte del mercato per le merci prodotte dal nostro Paese e per quelle che arrivano nei nostri porti.
Gli attuali costi dei trasporti su gomma, peraltro, non riflettono i costi sociali derivanti dall'inquinamento, dalla congestione e dagli incidenti e, conseguentemente, non offrono i necessari incentivi per una fruizione sostenibile dei trasporti.
In tale contesto, il progetto di potenziamento della linea ferroviaria Pontremolese, con l'obiettivo di realizzare una linea a doppio binario di collegamento tra i porti tirrenici, la pianura Padana e l’Europa Centrale, malgrado sconti ancora ritardi e sotto-finanziamenti, sollecita il potenziamento generale del Corridoio. Una volta completata, o per lo meno implementata per lotti funzionali, infatti, il tracciato collegherà il tratto tirrenico alla direttrice Milano-Bologna, in corrispondenza di Parma, e le linee che portano in Veneto, efficientando gli standard di qualità del servizio, riducendo costi e tempi di percorrenza.
Dunque nel contesto internazionale il tragitto su rotaia è strategico e accrescerà le prestazioni del trasporto, non solo per le merci ma anche per i passeggeri.
Tenendo conto che la linea collegherebbe aree densamente popolate e risulterebbe al servizio di importanti comprensori turistici.
E' decisivo che l'impulso alla realizzazione dell'infrastruttura, nella sua interezza, parta dai rappresentanti dei territori in modo coordinato, nell'interesse delle regioni interessate e dell'economia complessiva dell’Italia.
Ti chiedo per questo di aderire al comitato di sostegno all’opera che sarà trasversale politicamente e che riguarderà tutti i territori interessati, nelle loro rappresentanze politiche, amministrative, economiche e sociali.
Fai prevenire la tua adesione al mio indirizzo mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. per poterci coordinare al meglio.
Con l’occasione ti porgo i migliori saluti,
Andrea Orlando
